Hay buen sitio para piernas y rodillas, si bien solo bastante para cabeza; personas de sobra de 1.80 m quizá lleguen a rozar el techo. La cajuela, por su lado, proporciona una muy buena aptitud de 469 litros, si bien sólo se puede abrir desde el control a distancia o desde la palanca al interior; no hay un mecanismo para abrirla desde la tapa. Tal y como nos lo habían adelantado, el Chevrolet Onix 2023 comunica noticias para nuestro país. Desde este momento, este modelo se importará desde China —ya no se fabrica más en México—, y con el cambio de país de origen llegan ciertos cambios en la gama, principalmente en la oferta de motores. Aquí te contamos cuáles son sus nuevas características y precio en México.
Ficha Técnica do novo Chevrolet Onix Plus 2023
Lo primero a saber es que el motor turbo de 1.2 litros ya no estará libre para ninguna versión del modelo 2023. De ahora en adelante, la gama queda compuesta por un motor atmosférico de 1.3 litros de 101 hp y 96 lb-pie, exclusivo para las ediciones con transmisión manual; las versiones con transmisión automática (de seis cambios) van a llevar el motor turbo de 1.0 litro de 116 hp y 129 lb-pie. Mecánicamente Chevrolet Onix 2022 en su versión mucho más equipada monta un motor 1.2L turbo con 130 HP y 130 lb-pie de torque que puede ser acoplado a una caja manual de 5 velocidades o a una transmisión automática de 6 cambios según lo decidas. La versión también cuenta con cámara de visión trasera, sensores audibles de asistencia de estacionado en reversa y seis bolsas de aire, de la misma las otras ediciones.
En un principio el Chevrolet Onix se fabricaba en México, pero a partir del modelo 2023 se importa desde China. Luce por su espacio interior, una extendida lista de equipamiento tanto de conveniencia como de seguridad, así como una oferta mecánica compuesta por un motor 1.3 litros atmosférico, tal como por Tabela fipe carros usados un 1.0 litros turbo. En esta versión Premier Redline, la diferencia de poder es considerablemente más sutil. Me atrevería a decir que en el 80% de los casos no se llega a extrañar el motor de 1.2 litros, pues el de 1.0 litro se comporta realmente bien.
Chevrolet Onix Premier Redline
Quizá en carretera es donde se llegue a extrañar algo más de potencia, más que nada al rebasar o al llegar a agilidad de autopista, para no forzar tanto al motor, pero eso no significa que este motor turbo de 1.0 litro no cumpla para salir de viaje. De hecho, el Onix —automático— me semeja el modelo más apto para carretera en su categoría siendo el único con motor turbo. A nivel diseño no hay prácticamente nada nuevo, salvo por esta versión encuentre de gama, que ahora se llama Premier Redline. Estrena datos colorados en contraste, emblemas oscurecidos y acabado negro refulgente para rines de aluminio de 16" y carcasas de espejos.
Es fácil reconocerlo, pues monta una carrocería sedán de cuatro puertas y muestra una silueta cincelada, a favor de un bajo coeficiente aerodinámico, para mejorar el consumo de comburente. En la parte delantera de este automóvil, va a tener luces LED para conducción nocturna, esto para brindarle más seguridad. Sin embargo, para salir de la crisis, Chevrolet lanzó el Onix 2023 con actualizaciones libres en 7 modelos de la serie Onix Turbo y 5 de la serie Agregado. Hasta entonces, la compañía había sido líder en ventas a lo largo de unos seis años, siendo Onix el más vendido. Somos un portal de noticias y diversión automotriz para los fanaticos del motor.
La diferencia más importante está en el motor
Este vehículo concebido "para llevarlo todo" tiene un motor de 90 CV montado sobre el chasis de una furgoneta usual, y deja viajar de manera cómoda a ocho personas. Después de una catástrofe en un lago, un sheriff local se ofrece hacer justicia a la víctima y atrapar al animal y al recolector de animales que probablemente plantó al tiburón allí en primer lugar. Si no se redoblan los esfuerzos para proteger a los tiburones, al menos una de cada tres especies se encarará a la amenaza de la extinción, y considerablemente más están tolerando descensos de población. Empleados de la industria pesquera Kowalski en Santa Catarina, Brasil, lavan tiburones recién apresados en la pesca oceánica. Los investigadores aseguran que, para socorrer a los tiburones, es evidente que las leyes contra su pesca no bastan, y que se precisa una normativa pesquera más amplia y extensa. Hablamos de una suerte de tiburón clasificada por la UICN como «vulnerable». Este tiburón tiene también unos ojos bastante grandes que le dejan ver en profundidades de más de 30 metros, lugares en los que suele habitar.
